Diviziile de performanta (/M ///AMG RS STI R Brabus etc.)

Toti producatorii de masini, vor sa vanda cat mai mult. Deoarece majoritatea oamenilor nu isi doresc o masina cu o toba zgomotoasa si o suspensie mai tare decat biscuitii uscati, ei fac masini pentru marea majoritate, pentru cei care vor sa se duca de la A la B.

Atributele cum ar fi luxul, confortul si tehnologia se vand mult mai bine decat performanta cruda. Noua, masinistilor, ne-ar conveni, pentru ca daca s-ar vinde mult mai multe masini performante, le-ar scadea pretul, prin scalare.

Cei pasionati, sunt si ei o portiune destul de mare a pietei auto. Din acest motiv, multi producatori decid sa isi faca o divizie de performanta. De multe ori, cumpara o firma de tuning sau fac parteneriat cu aceasta, cum a facut Mercedes, care a facut parteneriat cu Brabus, o firma care facea cele mai performante Mercedes-uri incepand cu 1977. Cu ajutorul acestor divizii, ei se pot adresa si pasionatilor, fara sa isi schimbe gama care se vinde asa bine.

Asa arata un Brabus 900, un Mercedes S-Class modificat la maxim, cu 900 CP, care incepe de la 347.719 EUR:

Mai exista varianta in care producatorul isi face o divizie de performanta, proprie:

Mercedes – ///AMG, care e tot o firma de tuning, dar face parte din Mercedes

BMW – BMW Motorsport GmbH (/M)

Audi – Audi Sport GmbH, care produce masinile „S” si „RS”

Subaru – Subaru Tehnica International (STI)

Fiat – Abarth

Volkswagen – Volkswagen R si optiunea GTI

Nissan – NISMO

Asa suna un Subaru WRX STI:

Un M4 colantat cu tematica diviziei M:

Cam asa suna un S-Class Brabus:

Daca aveti o masina care nu e tunata de o divizie de performanta, va rog din tot sufletul sa nu va puneti sticker cu AMG sau M, asa cum a facut tipul asta!

Pentru a fi primul care vede ultimele articole, aboneaza-te.

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *